機(jī)器人核心零部件技術(shù)成關(guān)鍵 九成靠進(jìn)口
2015-12-7 10:46:15 點(diǎn)擊：
隨著工業(yè)自動(dòng)化和智能制造的興起，工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)也開始呈大幅上升趨勢(shì)。國(guó)際機(jī)器人協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì),2014年,世界工業(yè)機(jī)器人銷量增長(zhǎng)27%,中國(guó)市場(chǎng)工業(yè)機(jī)器人銷量5.6萬(wàn)臺(tái),猛增54%,市場(chǎng)銷量連續(xù)第二年位居全球第一。
在東莞,去年開始每年財(cái)政拿出2億元扶持企業(yè)“機(jī)器換人”。“松山湖國(guó)際機(jī)器人產(chǎn)業(yè)基地”也于去年11月掛牌成立,按當(dāng)時(shí)的規(guī)劃,該基地將實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)化運(yùn)作,由引進(jìn)的香港大學(xué)教授李澤湘等多名機(jī)器人專家組成的專家團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng),計(jì)劃總投資約27億元人民幣,分三期開發(fā)。首期建成機(jī)器人研究院、孵化器及科技創(chuàng)業(yè)學(xué)院;第二期建設(shè)國(guó)際學(xué)校和高端人才社區(qū);第三期建設(shè)機(jī)器人基地骨干企業(yè)總部及研發(fā)中心。
多數(shù)國(guó)產(chǎn)機(jī)器人只會(huì)“抓東西”。
機(jī)器人業(yè)內(nèi)將整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈分成了上中下三個(gè)層次:上游是核心零部件,主要是減速機(jī)和控制系統(tǒng),這相當(dāng)于機(jī)器人的“大腦”;中游是機(jī)器人本體,即機(jī)器人的“身體”;下游則是系統(tǒng)集成商,依賴上游和中游的核心設(shè)備做集成品。
“不僅是珠三角地區(qū),國(guó)內(nèi)90%的機(jī)器人企業(yè)都處在下游這個(gè)環(huán)節(jié)。”這是記者走訪的機(jī)器人企業(yè)老板對(duì)行業(yè)現(xiàn)狀的趨同的概括。由于缺乏核心技術(shù),“扎堆”產(chǎn)業(yè)鏈下游的機(jī)器人企業(yè)絕大多數(shù)仍是中小企業(yè),與ABB、FANUC、KUKA等國(guó)際產(chǎn)業(yè)巨頭差距甚遠(yuǎn),完全不在一個(gè)量級(jí)。
東莞市政府經(jīng)信部門統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,當(dāng)?shù)貦C(jī)器人企業(yè)產(chǎn)值普遍在4000萬(wàn)元以下,而其中11%的企業(yè)制造了近40%的裝備產(chǎn)值,可見(jiàn)有的企業(yè)完全是微型企業(yè)。廣州市工信部門數(shù)據(jù)也顯示,2014年當(dāng)?shù)貦C(jī)器人及智能裝備產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值約200億元,占裝備工業(yè)總產(chǎn)值不到10%,如果僅是機(jī)器人產(chǎn)業(yè),占比就更微乎其微。
弱小帶來(lái)的是,企業(yè)生產(chǎn)的機(jī)器人應(yīng)用和智能水平也較低。何敏佳介紹說(shuō),德日企業(yè)的機(jī)器人普遍以6軸或以上高端工業(yè)機(jī)器人為主,壟斷了汽車制造等機(jī)器人應(yīng)用的高端行業(yè)領(lǐng)域,而目前珠三角乃至全國(guó)的企業(yè)生產(chǎn)的還多是以搬運(yùn)和上下料為主的中低端機(jī)器人。
90%關(guān)鍵零部件靠進(jìn)口。
走進(jìn)珠三角實(shí)施了“機(jī)器換人”計(jì)劃的工廠車間會(huì)發(fā)現(xiàn),能夠進(jìn)行智能自動(dòng)化作業(yè)的工業(yè)機(jī)器人、機(jī)器手多是瑞士ABB、德國(guó)庫(kù)卡、日本安川電機(jī)和發(fā)那科的產(chǎn)品。
據(jù)廣東省智能機(jī)器人研究院介紹,去年以這四家為代表的外國(guó)企業(yè)占據(jù)中國(guó)工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)的份額超過(guò)70%。另一組數(shù)據(jù)也說(shuō)明了國(guó)產(chǎn)工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)份額還不高。2014年,國(guó)產(chǎn)工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)量1.2萬(wàn)臺(tái),只占國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷量的20%。
發(fā)展工業(yè)機(jī)器人必須突破機(jī)器人核心零部件技術(shù)這一關(guān)鍵難題。之所以中國(guó)工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)被國(guó)際巨頭占據(jù),其中很重要的原因就是減速器、伺服電機(jī)、控制器等核心零部件“受制于人”,大多依靠進(jìn)口,從而使得國(guó)產(chǎn)品牌機(jī)器人成本相比國(guó)外品牌機(jī)器人并無(wú)多大優(yōu)勢(shì)。
東莞松山湖國(guó)際機(jī)器人產(chǎn)業(yè)基地總經(jīng)理石金博說(shuō),目前東莞能夠進(jìn)行工業(yè)機(jī)器人關(guān)鍵部件研發(fā)生產(chǎn)的企業(yè)只有零星幾家,多數(shù)企業(yè)90%關(guān)鍵零部件和中高端數(shù)控系統(tǒng)均依靠進(jìn)口。比如,大量進(jìn)口德國(guó)西門子、日本發(fā)那科和三菱的高性能數(shù)控系統(tǒng),中低端的則從臺(tái)灣地區(qū)進(jìn)口。
此外,很多通用型精密零部件,如導(dǎo)軌、減速機(jī)、伺服電機(jī)等也必須依賴進(jìn)口。目前,在控制器、伺服電機(jī)和驅(qū)動(dòng)領(lǐng)域,已出現(xiàn)一批有一定技術(shù)水平的本土企業(yè),但與國(guó)外產(chǎn)品相比仍存在體積大、輸出功率小等技術(shù)差距,而在精密減速器方面則鮮有代表企業(yè)。
早在2008年就立項(xiàng)研發(fā)工業(yè)機(jī)器人減速機(jī)的廣州數(shù)控,經(jīng)過(guò)近6年攻關(guān),在RV減速機(jī)最重要的兩個(gè)性能——精確性和穩(wěn)定性上取得了突破,已經(jīng)取得兩項(xiàng)工業(yè)機(jī)器人減速機(jī)專利,分別應(yīng)用于公司的機(jī)器人及各種變位機(jī)上。
“我們意識(shí)到工業(yè)機(jī)器人減速機(jī)在機(jī)器人主機(jī)里的重要性和必要性,期望打破國(guó)外RV減速機(jī)的壟斷,降低機(jī)器人主機(jī)成本,找到國(guó)產(chǎn)機(jī)器人的出路。”何敏佳說(shuō)。
據(jù)介紹,目前廣州數(shù)控的RV減速機(jī)達(dá)到年產(chǎn)300臺(tái)套以上,精度已經(jīng)接近世界先進(jìn)水平。
廣東省經(jīng)信委有關(guān)負(fù)責(zé)人披露,未來(lái)3年廣東規(guī)模企業(yè)技術(shù)改造投入將達(dá)9000多億元。廣東長(zhǎng)盈精密公司董事長(zhǎng)陳奇星告訴記者,一套進(jìn)口工業(yè)機(jī)器人平均價(jià)格為35萬(wàn)元,加上自動(dòng)化解決方案和配套設(shè)備,則需45萬(wàn)元甚至上百萬(wàn)元。一個(gè)企業(yè)的改造升級(jí)就動(dòng)輒需要數(shù)億元。
正是看準(zhǔn)了商機(jī),不少國(guó)際機(jī)器人企業(yè)已準(zhǔn)備和中國(guó)企業(yè)合作在中國(guó)設(shè)立生產(chǎn)基地,為即將到來(lái)的機(jī)器人需求大幅增長(zhǎng)提前布局。一些國(guó)產(chǎn)機(jī)器人企業(yè)負(fù)責(zé)人說(shuō),如果國(guó)產(chǎn)企業(yè)不在核心技術(shù)上突破,那么很可能出現(xiàn)“中國(guó)的扶持政策,火了國(guó)外的企業(yè)”。
更讓人擔(dān)心的是,弱、小、散企業(yè)的叢生,會(huì)不會(huì)讓新興的機(jī)器人產(chǎn)業(yè)在高歌猛進(jìn)中快速跌入低端產(chǎn)能過(guò)剩的“魔咒”?
身邊的大市場(chǎng)看似誘人,“但若僅憑同質(zhì)化低端擴(kuò)張,而不追求高端突破,國(guó)產(chǎn)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)和應(yīng)用的未來(lái)都可能遭遇困境。結(jié)果,只能是‘別人吃肉’,我們‘喝湯’”。中國(guó)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟理事長(zhǎng)曲道奎說(shuō)。
面對(duì)各地對(duì)新興產(chǎn)業(yè)的“熱潮”,如何統(tǒng)籌全國(guó)產(chǎn)業(yè)布局,避免滑入低端過(guò)剩的陷阱?一些機(jī)器人技術(shù)研發(fā)人員對(duì)記者說(shuō),必須考慮到各地的工業(yè)基礎(chǔ)和產(chǎn)業(yè)配套,在部分地區(qū)布局機(jī)器人產(chǎn)業(yè),不能再搞“一窩蜂”,明確各地不同的發(fā)展重點(diǎn),避免重復(fù)建設(shè)。在各國(guó)均處在起步階段的服務(wù)機(jī)器人,國(guó)產(chǎn)機(jī)器人企業(yè)可以同步布局。
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